『*9520202400.7 (N) C57(1次形) 火室・運転台照明・煙突内点灯・テンダーライト・テールライト』はセカイモンで9dbeb666から出品され、325の入札を集めて12月16日 2時 50分に、19570円で落札されました。即決価格は19570円でした。決済方法はに対応。岩手県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
◆◇MICRO ACE マイクロエース 国鉄C50‐110号機 水戸線 蒸気機関車【絶版】◇◆
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KATO 2017-7 C62 東海道形 中古・動作確認済※説明文必読※
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マイクロエース・C50 110【デフ付】(A7401)◎完全未走行◎
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KATO 2016-A D51 498 (副灯付) (Nゲージ)
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KATO 2017-8 C62 2 東海道形 中古・動作確認済※説明文必読※
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*種車;KATO(2024) C57 1次形
*KATO(2024) C57 1次形 にエクシンテック製 火室キットを組み込みました。
「火室とは、蒸気機関車のボイラーの内側に作られた燃焼室です。 火室キットは,この火室に燃料をくべる際に見える炎を再現します。」
「火室キットは常点灯仕様です,赤と黄のLEDを組み合わせてリアルな燃焼を再現しています。」
(エクシンテックさんのホームページより引用)
上記の様に赤と黄のLEDを組み合わせて燃焼を再現しますが、本製品はLEDをオレンジ一色にして火室の高温部とその上の炎を表現しました。また、LEDを一つにすることにより火室内に空間ができ、石炭投入口のまるい輪郭を明瞭にしています。
*火室に加え,運転台照明,煙突内点灯,テンダー車にライトとテールライトを取り付けてあります。
*運転台照明は,前進・後退 両方向で点灯します。
*煙突内点灯は,火室基板(火室LED用端子が二組あります)の余った端子を利用して煙突内のEDを点灯させるギミックです。
*煙突は,接着剤で固定してあります。種車に煙突の交換・重連走行時の消灯等の機能が付いてる場合,それらの機能は使えなくしてあります。
*常点灯加工を施してあります,PWM制御コントローラーを使っていただければ停車状態・超低速走行時でもヘッドライト・運転台照明・テンダーライト・テールライトは点灯します。
(コアレスモーター車両の低速性能が優れているため,使用するPWM制御コントローラーによっては常点灯状態になりにくい事があります)
(レール・車輪の汚れに敏感です,レールコンディションへのお気遣いをお願いします)
*非PWM制御コントローラーの場合は,種車本来の機能になります。
(LEDは,約3V(中速~)ほどで点灯します。)
*この加工における走行推奨電圧は10V以下です,TOMIXコントローラーでMAXの80%以下,KATOコントローラーでMAXの70%以下が目安です。
(10V以上で作動させるとLED・基板が破損する場合があります)
*メーカー取り付け済以外のパーツは取り付けていません。
*テンダーライトは,種車のライト導光材をそのまま利用し,内部にLED(電球色・1608)を取り付けてあります。
*テールライトは,導光材に0.5㎜の光ファイバーを使用し,内部にLED(赤色・1005)を取り付けてあります。
*本製品は,配線に0.08㎜の被覆銅線を使用しています。分解すると配線が断線することがあります,ご注意願いします。
下記にて他の特製品の情報をご覧いただけます。
*X(twitter) https://twitter.com/kohsakushitsu
*instagram https://www.instagram.com/zyoubu/?hl=ja
*YouTube 動画 https://www.youtube.com/user/bluegrassbuntake
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